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在进行会东高速线材轧制的过程中，可以使用铸坯作为原料替代初轧坯的方式。这样可以大大减少轧制过程中的能耗 损失，可以达到10%左右的。这样就可以大量的减少金属在 轧制过程中的损失，有效地提高加热质量。为了生产可以具 有高质量的高速线材，可以使用连铸空坯工艺技术，这种 进的技术可以不断的提高轧制的技术水平，生产出高质量的钢材。为了保证会东高速线材轧制的质量，要尽量降低开轧 的温度。目前，国外的机械设备增设了水冷箱，保证轧制的 精轧温度可以控制在900℃。也可在轧制机中设置冷水头导 管，这样可以将终轧温度控制在800℃。超重轧制机可以满 足700℃~750℃的轧制要求。
会东H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。会东H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧会东H型钢材国标(GB/T11263-1998)将会东H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘会东H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与会东H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。
角钢槽钢工字钢无缝钢管不锈钢板赣达金属材料有限公司坐落于有“ H型钢、之乡”的美称—会东，系贸易、自主生产、销售于一体的大型企业。
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会东线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达 ，会东线材很少直接使用，70%以上会东线材加工成制品后使用，这样能充分发挥出钢材的潜能，达到节约钢材的目的。我国会东线材加工比不到30%，在这方面还有很多工作要做。虽然我国会东线材加工量比较低，但是会东线材制品总产量在世界还是名列前茅。会东线材制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门，在国民经济中占有十分重要的地位。例如：煤矿从井下每提升10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳；采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳；海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳；每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线；每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料；每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t：仅从以上部分用户会东线材制品消耗定额数据资料看，已足以证明会东线材制品行业在整个国民经济中的重要性，其作用和位是明显的，是不可缺少和替代的。
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