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混凝土专用PVA纤维是我公司近期研发成功的一种理想的环保型水泥增强材料,因其独特的分子结构,与水泥具有良好的亲和性能,陇南螺旋形聚乙烯醇纤维耐碱和耐气候性能良好。在水泥混凝土(或砂浆)中加入PVA纤维,能有效控制砼(或砂桨)因塑性收缩及温度变化等因素引起的裂纹,防止及抑制裂缝的形成及发展,提高砼的抗弯强度、陇南当地抗冲击强度及抗裂强度,有效改善砼的抗渗、陇南当地抗冲击及抗震能力。可广泛用于工业与建筑的墙体、陇南屋面、陇南附近地坪及道路、陇南附近码头、陇南同城桥梁、陇南附近隧道、陇南本地边坡加固。
螺旋形聚乙烯醇纤维执行指标:GB/T21120-2018、陇南同城JT/T525-2004纤维直径:18μm±5 陇南螺旋形聚乙烯醇纤维耐热水性:≥98℃抗拉强度:189MPa±100 干热软化点:≥216℃断裂伸度:6%-20% 比重:0.91±0.1应用领域1、陇南当地大体积混凝土浇筑,如码头,高层建筑转换大梁、陇南本地柱、陇南本地楼板等;2、陇南本地工业及民用建筑的屋顶处理、陇南本地地下室、陇南同城墙面抹灰砂浆;3、陇南同城道路、陇南桥梁的路面及护栏;4、陇南附近水坝、陇南同城水池、陇南当地停车场、陇南附近球场等混凝土浇筑;5、陇南附近制作混凝土构件、陇南本地管材、陇南附近板材;6、陇南同城隧道、陇南同城矿井、陇南本地涵洞、陇南当地边坡面等喷射混凝土;7、陇南沿海滩涂、陇南盐碱地带、陇南本地化学腐蚀场所;8、陇南当地替代石棉,制作石棉水泥制品;9、陇南同城制作轻质墙板、陇南同城GRC板、陇南保温板等建材。使用注意事项 1.加入纤维,混凝土原配比不变;2.加入纤维,仍应严格按照 有关规程施工及养护;3.皮肤过敏者,应尽量避免皮肤直接接触。皮肤如果发生轻微不适,请用水冲洗。


陇南螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准,规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定,包括单丝纤维长度范围、陇南附近当量直径、陇南当地抗拉强度及初始模量等参数,其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa,膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa,单丝纤维长度6~30mm、陇南同城当量直径20~50μm、陇南螺旋形聚乙烯醇纤维陇南本地初始模量≥3500MPa,膜裂纤维当量直径50~150μm。作为配套技术规范,2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数,并细化应用场景中的原材料检验、陇南同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制,旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施,首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系,为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维陇南螺旋形聚乙烯醇纤维



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根据标准要求,陇南螺旋形聚乙烯醇纤维聚丙烯纤维分为单丝纤维和膜裂纤维两种类型,主要性能指标包括:
单丝纤维
长度范围:6~30mm [1]
当量直径:20~50μm(单丝纤维) [1]
抗拉强度:≥350MPa [1]
初始模量:≥3500MPa [1]
膜裂纤维
当量直径:20~50μm [1]
抗拉强度:≥350MPa [1]
标准同时规定了纤维材料的耐碱性、陇南本地分散性等关键指标测试方法,要求纤维在混凝土中均匀分布且不得产生结团现象。
工程应用要求
播报
编辑
2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》细化了本标准的工程应用要求:
原材料控制
纤维进场需提供符合JT/T 525标准的检测报告
公路桥梁建设使用的聚丙烯纤维需符合行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》(JT/T 525) [1]
配合比设计
纤维掺量根据混凝土防裂等级确定 [1]
需通过试配验证纤维分散性及混凝土工作性 [1]
施工工艺
强制式搅拌机搅拌时间延长30秒确保纤维分散 [1]
浇筑后采用机械抹面消除纤维外露 [1]
养护时间不少于14天 [1]
质量控制体系
播报螺旋形聚乙烯醇纤维
编辑
标准执行过程中建立三级质量控制机制:
1.
生产企业须提供型式检验报告,包括关键性能指标检测数据 [1]
2.
施工方在纤维混凝土浇筑前需完成配合比试配 [1]
3.
工程验收时按批检验聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能指标 [1]
截止2021年2月,该标准仍作为公路工程纤维混凝土材料的主要技术依据在使用,相关技术参数被辽宁等多地地方标准引用 [1]。陇南螺旋形聚乙烯醇纤维
